BIEN CONDUIRE UNE AUTOMOBILE

COMMENT SAVOIR LIRE SUR LE PNEU DE SON VEHICULE ?  COMPRENDRE LES INDICATIONS SUR PNEU Les chiffres et la lettre indiqués sur votre pneu forment ce que l'on appelle sa dimension. La dimension de votre pneu est constituée d'une suite de 3 chiffres, suivie de 2 chiffres, une lettre et encore 2 chiffres.  Que veulent dire les chiffres et lettre sur le flanc du pneu ? En plus de la marque (ex : Goodyear) et du modèle (ex : Efficientgrip), toute une série d'informations se trouve sur le flanc du pneu. Voici comment lire votre pneu en détail : Le premier chiffre (195) représente la largeur du pneu. Elle est exprimée en millimètres (mm). Le deuxième (65) est le rapport hauteur/largueur ( en %), il s'agit d'un rapport entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur (65 veut dire 65% de 195 mm). On utilise aussi le terme section du pneu. La troisième indication (15) est le diamètre de la jante sur laquelle le pneu est monté, exprimé en pouces. Les indices de charge et de vit...

Comment différencier un arrêt d'un stationnement ? Si effectuer un arrêt ou un stationnement au sens étymologique consiste exclusivement à interrompre un mouvement, il faut toutefois relever que des différences et des interprétations plus étendues sont accordées à ces deux notions quand il s'agit du code de la route. En la matière, l'arrêt se distingue du stationnement par la nature de la tâche qui impose l'immobilisation. En effet, l'arrêt est l'immobilisation momentanée d'un véhicule sur une route durant le temps nécessaire pour permettre la montée ou la descente de personnes, le chargement ou le déchargement du véhicule, le conducteur restant aux commandes de celui-ci ou à proximité pour pouvoir, le cas échéant, le déplacer. Par contre, toute immobilisation qui ne remplit pas les conditions de l'arrêt (1- montée descente, 2- chargement déchargement, 3- possibilité de déplacement immédiat) est réputée être un stationnement. Contrairement aux idées reçu...

Comment distinguer les voyants du tableau de bord ? A l’époque, les tableaux de bord n’étaient qu’une planche de bois ou de cuir fixée à l’avant des voitures pour protéger le conducteur de la boue projetée par les sabots des chevaux. Avec l’apparition des premières voitures sans cheval, le tableau de bord est demeuré utile pour protéger les passagers de la chaleur et de l’huile du moteur. Mais ils étaient encore très simples ne comportant que quelques interrupteurs et un indicateur de vitesse rudimentaire. C’est dans les années 1930, lorsque les avions sont devenus un phénomène culturel, que les tableaux de bord ont commencé à devenir plus complexes. Ils se sont ainsi rapidement couverts de compteurs et de témoins qui renseignent le conducteur sur l'état de fonctionnement de son véhicule. Ces différents témoins lui permettent de déceler assez tôt et de façon précise un incident de fonctionnement imminent ou à venir. En dépit des informations particulières communiquées par chacun de...

Qui est assimilé à un piéton selon le code de la route ? On définit généralement le piéton comme une personne qui se déplace à pied, soit en marchant soit en courant. Toutefois, le code de la route admet une extension en assimilant à cette définition d'autres personnes se déplaçant autrement qu'avec leurs pieds. Ce sont notamment : les personnes poussant à la main un engin de déplacement pour enfant (poussette), malade ou d'une personne handicapée, Les personnes qui conduisent une charrette (pousse-pousse), Les personnes poussant un deux-roues (vélo et moto) à la main, les utilisateurs d'engins de déplacement non motorisé comme les rollers, etc, les personnes handicapées qui se déplacent dans une chaise roulante. Les piétons et tous ces usagers assimilés doivent emprunter les voies réservées aux piétons et de façon générale respecter toutes les dispositions du code de la route relative à la circulation des piétons sur la route. VIDEO: LES USAGERS DE LA ROUTE - LES PIETO...

 Les 10 Conseils de conduite défensive BON A SAVOIR L’on peut maîtriser sa conduite, mais l’on ne peut pas maîtriser la conduite des autres.  Une conduite défensive , contrairement à une conduite agressive, vous permet de vous concentrer, d’anticiper les imprévus et de réagir en conséquence. Il faut se donner suffisamment de temps et d’espace pour répondre au comportement des autres conducteurs. Il faut faire preuve à la fois de prudence et de discipline. Voici 10 conseils qui vous aideront à devenir un adepte de la conduite défensive, maintenir votre dossier de conduite et bénéficier de primes d’assurance automobile moins élevées. 1. Envisager le pire  Dès le départ, il faut s’attendre à ce que les autres conducteurs ne suivent pas les règles. On peut ainsi se donner suffisamment d’espace et de temps pour adapter sa conduite en conséquence. 2. Ne pas lutter avec la nature Il faut adapter sa conduite aux conditions climatiques. Ralentir en cas de pluie ou d’intempéries, ...

  COMMENT REUSSIR A PASSEZ SON EVALUATION AUX 14 COMPETENCES DE LA CONDUITE EN SECURITE? BON A SAVOIR en 5 leçons Ces 14  compétences  vous permettront de vérifier si vous êtes un conducteur capable de comprendre et appliquer les règles du Code de la route, de manière autonome et sécuritaire sans mettre en danger votre vie et aussi celle des autres usagers de la route.  Que vous soyez débutant ou ancien, ces vidéos vous aideront énormément!! Suivre attentivement les vidéos par ordre de numéro! Leçon 1 Leçon 2 Leçon 3 Leçon 4 Leçon 5 J' espère que ces vidéos vous auront aidées Partagez à vos connaissances pour m'encourager!! Vidéos regroupés par M KONE MOUSSA Responsable de parc auto Mon Whatsapp Perso